جاري التحميل ...
خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات ـ ألمانيا وهولندا ECCI
بعد شهرين تقريبًا من وصول الدفعة الأولى من الطائرات المقاتلة الغربية إلى أوكرانيا، ظلت طائرات إف-16 الأمريكية الصنع تحت الرادار إلى حد كبير، حيث ساعدت بهدوء في الدفاع الجوي الذي تشتد الحاجة إليه. في الأيام الأخيرة، زعمت تقارير غير مؤكدة أن طائرة إف-16 أوكرانية دمرت إحدى طائرات سو-34 المقاتلة الروسية.
ومع ذلك، على الرغم من تحليق طائرات إف-16 في سماء أوكرانيا، لم يُسمع سوى القليل نسبيًا عن الطائرات القليلة الأولى التي أصبحت الآن في أيدي الأوكرانيين. أشار وزير خارجية ليتوانيا، جابريليوس لاندسبيرجيس، في أواخر يوليو 2024 إلى وصول الطائرات. وأكد الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي رسميًا بعد بضعة أيام أن الطائرات كانت قيد الاستخدام من قبل القوات الجوية في كييف. ولم يذكر عدد الطائرات التي تم تسليمها وكانت جاهزة للعمل، لكن التقديرات تشير إلى أن حوالي اثنتي عشرة طائرة وصلت في الأشهر الأخيرة.
أكدت الدنمارك وهولندا إرسال دفعات أولية من طائرات إف-16 إلى أوكرانيا. وقال مسؤولون إن المزيد من الطائرات من البلدين ستكون في الطريق خلال الأشهر القليلة المقبلة. كما تعهدت النرويج وبلجيكا بإرسال طائرات إف-16 إلى أوكرانيا. فقدت أوكرانيا طائرة إف-16 واحدة على الأقل، والتي تحطمت في أواخر أغسطس 2024. وقالت القوات الجوية الأوكرانية إن الطيار، الذي أطلقت عليه كييف اسم المقدم أوليكسي ميس، توفي أثناء “صد هجوم جوي وصاروخي روسي ضخم مشترك”.
وقال قائد الجيش الأوكراني، الجنرال أوليكساندر سيرسكي، إن ميس “أسقط صاروخين وكان يهاجم فقط، ويطارد الصاروخ الثالث، باستخدام أسلحة على متن الطائرة”. قالت رئيسة الوزراء الدنماركية ميت فريدريكسن في أواخر أغسطس 2024، في إشارة إلى طائرات إف-16 التي تبرعت بها الدنمارك: “للأسف فقدنا واحدة منها”.
ولكن هذه الحوادث هي من بين القليل من الاخبار المعترف بها علناً حول طائرات إف-16 العاملة ضد القوات الروسية، على الرغم من أن رئيس الجيش الهولندي، الجنرال أوتو إيشيلسهايم، وصف الطائرات التي سلمتها هولندا بأنها تقوم “بعمل جيد” في أواخر أغسطس 2024
قال وزير الدفاع الأوكراني السابق أندري زاجورودنيوك إن أسطول أوكرانيا الحالي من طائرات إف-16 “قد لا يكون بهذا العدد والقدر من القدرة التنافسية” عندما يتم مواجهته مع الطائرات الروسية، “ولكن هذه مجرد البداية”. وقال زاجورودنيوك: “إذا أردنا أن تتمكن أوكرانيا من الوقوف ضد روسيا بفعالية، فيجب أن يكون لديها طائرات مقاتلة تنافسية تحت تصرفها”. “لا يمكننا تطوير أي استراتيجية أو خطة حملة لمحاربة روسيا بدون قوة جوية”.
وقال زاجورودنيوك : “العنصر الأساسي في هذه المسألة هو أن أوكرانيا تتحول إلى أسلحة حلف شمال الأطلسي، وبالتالي، عقائد ومفاهيم حلف شمال الأطلسي”. وأضاف المارشال الجوي المتقاعد جريج باجويل، وهو قائد كبير سابق في سلاح الجو الملكي البريطاني، أن الوقت لا يزال مبكرا لاستخدام الطائرات النفاثة. وقال باجويل إن أوكرانيا ربما تبنت “نهجا حذرا”، مضيفا أن هذا “مفهوم لأنهم يعرفون أنهم سيكونون هدفا”.
وقال قائد أوكراني كبير في يونيو 2024 إن كييف ستنشر بعض طائراتها من طراز إف-16 خارج البلاد لتجنب الضربات الروسية على الطائرات من الجيل الرابع. وقال المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف إن الجنود الروس عُرضت عليهم مكافآت لإسقاط طائرات إف-16. وقد استخدمت طائرات إف-16 الأوكرانية إلى حد كبير في مجال الدفاع الجوي في الأسابيع الأخيرة.
وقال ديفيد جوردان، المحاضر الأول في دراسات الدفاع والمدير المشارك لمعهد فريمان للطيران والفضاء في كينجز كوليدج لندن: “ستكون طائرات إف-16 تقدم مساهمة غير مذهلة نسبيا ولكنها مفيدة للغاية في العمليات”، وخاصة في مجال الدفاع الجوي. وقال جوردان إنه من المنطقي أن تستخدم أوكرانيا طائراتها القليلة من طراز إف-16 للدفاع الجوي، والتصدي لهجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ، في حين تنتظر المزيد من عمليات التسليم وتعويد الأفراد الأوكرانيين على الطائرات: “هذا ليس خجولاً ولكنه منطقي للغاية بينما تنتظر بناء حجم القوة”.
ومن المشاكل الخاصة لأوكرانيا حملة القنابل الانزلاقية التي تشنها موسكو بلا هوادة، والتي تطلق قنابل شديدة التدمير من خارج مدى الدفاعات الجوية الأوكرانية. وقال زيلينسكي إنه في أسبوع واحد فقط، استخدمت روسيا أكثر من 900 قنبلة جوية موجهة ضد أوكرانيا. ويمكن لكييف استخدام طائراتها من طراز إف-16 لمهاجمة الطائرات الروسية التي تطلق هذه القنابل.
وقال جوردان إن أوكرانيا قد تستخدم طائراتها السوفيتية، مثل سو-24 وسو-25 وميج-29، لشن المزيد من العمليات الهجومية بينما تتراجع طائرات إف-16 إلى حد كبير في الوقت الحالي. وقال إن طائرات إف-16 قادرة على شن ضربات بعيدة المدى، ومع ذلك فمن المنطقي أن تحتفظ أوكرانيا بطائراتها من طراز إف-16 وتترك الطائرات الغربية تتولى المهمة في وقت لاحق.
وأضاف جيمس بلاك، نائب مدير أبحاث الدفاع والأمن في الفرع الأوروبي لمؤسسة راند البحثية، أن استخدام طائرات إف-16 للدفاع الجوي يساعد في تخفيف بعض الضغوط على مخزونات أوكرانيا النادرة من أنظمة الدفاع الجوي الأرضية. وقال بلاك إن الأسلحة التي تطلقها طائرات إف-16، مثل صاروخ جو-جو قصير المدى من طراز AIM-9X Sidewinder أو صواريخ جو-جو متوسطة المدى من طراز AIM-120، “قد تكون أكثر فعالية من حيث التكلفة لاستخدامها ضد أهداف واردة معينة”.
وأضاف بلاك “هذا يعني أن طائرات إف-16 يمكن أن توفر أداة جديدة مرنة واقتصادية” لشبكة الدفاعات الجوية الأوكرانية. تعد طائرات إف-16 أهم التزام بالمساعدات من الداعمين الغربيين لكييف، والتي وافقت عليها الولايات المتحدة في أغسطس 2023. بالنسبة للقوات الجوية الأوكرانية المنهكة والمتضررة، توفر الطائرات النفاثة – حتى بأعداد صغيرة – نعمة ضد الأسطول الروسي المتفوق والأكبر. لكن طائرات إف-16 ليست قادرة على تغيير قواعد اللعبة، خاصة عندما تقوم أوكرانيا بتشغيل عدد قليل نسبيًا من الطائرات.
وقال جوردان “إن الأعداد الصغيرة من الطائرات لن تحدث فرقًا كبيرًا على الفور، حتى لو كانت تحمل مجموعة من الأسلحة الموجهة، ويجب استخدامها بحكمة”. “من ما رأيناه حتى الآن، هذا ما تفعله القوات الجوية الأوكرانية”.
رابط مختصر.. https://www.europarabct.com/?p=97750
